SART, koko nimi Search and Rescue Transponder, on tutkapohjainen hätälähetin, joka on suunniteltu säilytettäväksi pelastusveneessä tai kantovälineenä siinä tapauksessa, että laiva on hylättävä. IMO muutti SARTin (tutkatransponderin) Search and Rescue Positioning Device -laitteeksi. Jälkimmäinen sisältää alkuperäisen SART-standardin lisäksi myös uuden standardinAIS-SART, Sekä SART että AIS-SART ovat aluksen kokoonpanovaatimusten mukaisia.
Laivojen GMDSS-laitteita koskevien IMO:n määräysten mukaan yli 500 tonnin painoiset merialukset on varustettava kahdella tutkatransponderilla (SART), 300-500 tonnin on varustettava yhdellä tutkatransponderilla (SART).
2007, 2008, IMO tarkisti GMDSS-standardeja ja tarkisti SOLAS-yleissopimuksen asiaankuuluvat osat, muuttivat SART- (Tutkatransponderin), joka on pakotettu konfigurointi Search and Rescue Positioning Device -laitteeksi. Myöhemmissä ei ole vain tutkatransponderin (SART) toimintoja, vaan niissä on myös automaattinen etsintä- ja pelastuslähettimen (AIS-SART) tunnistaminen. SART ja AIS-SART voivat olla keskenään vaihdettavissa 1. tammikuuta 2010 alkaen.
AIS SART on paikannuslaite meripelastukseen. Se laskee automaattisesti aluksen (pelastusvene/lautta) tunnistus- ja sijaintitiedot vesille laskemisen jälkeen. Muut laivojen ja pelastuslentokoneiden lähellä, jotka saivat tällaisia erityistietoja, voivat nopeasti määrittää hädässä olevan aluksen (pelastusveneen/veneen) sijainnin ja lyhentää etsintä- ja pelastusaikaa.
AIS-SART täyttää IMO MSC 246 (83) < Search and Rescue Purposes AIS SART Performance Criteria > (2007) -standardin vaatimukset ja osan GMDSS:stä. Alus on 1. tammikuuta 2010 lähtien voinut käyttää perinteistä RADAR-SARTia (etsintä- ja pelastustutkatransponderi) tai AIS-SARTia, kun SART-asetuksia määritetään. Molemmat nämä kaksi laitetta täyttävät laivan kokoonpanon vaatimukset.
Tutka SART lähettää 9 GHz:n radiosignaalia, kun tutkasignaali laukaisee sen. Tutkan kautta vastaanottaa laukaisusignaalin hädässä olevan aluksen (pelastusaluksen/veneen) sijainnin määrittämiseksi. RADAR-SART ei kuitenkaan voi lähettää omaa sijaintiaan. Tutka voi määrittää vain likimääräisen RADAR-SARTin sijainnin pyyhkäisypisteen atsimuutin ja etäisyyden perusteella.
Sisäänrakennettu AIS-SART GPS-vastaanotin voi lähettää oman tarkan sijaintinsa, helppo etsiä ja pelastaa.
TheAIS-SARTtoimii kahdella VHF-kanavalla (CH2087, CH2088) ja vuorotellen molemmilla kanavilla.
Yleensä AIS:n varustetut alukset voivat vastaanottaa AIS SART -hätäsignaaleja yli 5 mailin päähän, lentokone on kauempana, jopa 20–40 merimailin, jopa satojen mailien etäisyydellä.
AIS-SARTon oma yksilöllinen tunnistekoodi (yhdeksännumeroinen), merkitty tuotteen kuoreen, se koostuu "970 + kuusi numeroa", esim. 970567891, tuote on kirjoitettu tuoteklipsiin ennen koneeseen nousua, kirjoitettua ei voi enää muuttaa.
Skype
